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| CueBABAS recibe otro duro golpe las traiciones se pagan |
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EL V PODER
POR RODRIGO AGUILERA MORALES
Tendrá Vallarta Letrero
de Lujo y Parque Oficial
Empeñados en demostrar que en tres meses se pueden hacer muchísimas cosas, el Presidente Municipal en funciones Javier "Pitas" Pelayo Méndez y su equipo de trabajo tienen entre manos el proyecto con el que dejarán sin duda inscrito su nombre en los anales de la historia de la región.
Se trata de un doble proyecto que le dará a Puerto Vallarta una puerta de entrada magnífica para el disfrute de visitantes y residentes, en el actual camellón en que se ubicó el letrero con el nombre de la ciudad se construye ya un parque en forma del emblemático caballito de mar, uno de los símbolos de la ciudad.
Desde el aire, quienes lleguen ---o se vayan--- de Puerto Vallarta percibirán la figura de este pez con tanta conexión con la ciudad y su cultura. Para que ---quienes así lo deseen--- puedan tomarse la foto del recuerdo en el letrero de bienvenida a la ciudad sin arriegar su vida y la de los demás parándose sobre los carriles de la avenida de ingreso el Parque del Caballito tendrá áreas de estacionamiento en los sentidos norte a sur y sur a norte de la vialidad.
Adornado con Imágenes
del Pintor Manuel Lepe
Por si fuera poco, el letrero que dará la bienvenida a nuestra ciudad estará adornado con los motivos de arte naive del pintor vallartense Manuel Lepe, en cada una de las letras podrán apreciarse los tradicionales ángeles y personajes que creara el artista fallecido hace décadas pero cuya escuela sigue marcando el estilo característico del quehacer pictórico en esta región.
El financiamiento de la obra se dará gracias a mecenazgos y patrocinios logrados por el titular de Turismo Vallarta, Oscar Pérez Flores, en acuerdo con el alcalde en funciones Javier "Brad Pittas" Pelayo.
Recorta Aris 600
a Nómina Jalisco
¿Plan con maña? En 15 días, el Gobierno del Estado recortó de la nómina a 300 burócratas contratados por honorarios. Faltan otros 300, según Héctor Pérez Partida, titular de la Sepaf. La medida de austeridad prácticamente alcanzará a todas las dependencias. El miedo de algunos mal pensados es que varios de esos huecos se llenen con “náufragos” de las administraciones municipales priistas que cambiaron de color.
Llega Uber a 200 mil
Usuarios en Guadalajara
¿Cuentas alegres? Hasta hoy nadie sabe el número de socios-vehículos que tiene la empresa Uber en Guadalajara. Sólo ha manejado cifras de usuarios, pero en cada comunicado informa de unos cuantos miles más. El lunes 27 de julio dijo, por primera vez, que tenía 150 mil usuarios. Días después manejó 180 mil. Ayer ya de plano señaló que estaba cerca de los 200 mil usuarios.
Esta situación es otra arista que evidencia la urgencia de regular Uber: nadie sabe de qué tamaño es, ni su impacto en el mercado. Servando Sepúlveda, titular de Movilidad, aseguró que en dos semanas tendrá un diagnóstico y una estrategia para regular este tipo de servicios.
El pasado 27 de julio fue formalizada la sustitución de Gudiño por Servando Sepúlveda Enríquez, quien hasta algunos pocos días previos a la asunción de su nue vo encargo, que fue filtrado a algunos comunicadores, se había mantenido apartado de cualquier mención en medios de difusión desde que el día 01 de Abril de 2012 renunció a la titularidad de la Secretaría de Protección Ciudadana del Gobierno municipal de Guadalajara que desempeño desde el 1 de Octubre de 2009 sin que hasta ahora resulte muy claro el motivo real de su salida.
Fue insistente la solicitud de expertos y organizaciones sociales en cuanto a que la secretaría fuere ahora encabezada por alguien con formación y experiencia en movilidad e ingeniería vial, habiéndose citado principalmente a Mario Córdova España quien dirige el Instituto de Movilidad e incluso al director del Sistema de Tren Eléctrico, Urbano Rodolfo Guadalajara, mas el gobernador decidió con base en la necesidad de combatir la severa corrupción que existe en la dependencia además de hacer frente a asuntos como el complejo conflicto entre los permisionarios y choferes que operan el servicio público de transporte de pasajeros en los tradicionales ‘taxis’ y la empresa Uber que ha incursionado en el comercio al ofrecer el servicio en condiciones innovadoras que aunque sin el amparo legal han obtenido un amplio respaldo social.
Chamaquean
a Kumamoto
Pedro Kumamoto, diputado electo independiente, ya tuvo su primera chamaqueada. Los diputados panistas le enseñaron el colmillo, y bien retorcido, al prometerle que a principios de agosto iba a tener un dictamen que lo deje participar en comisiones y órganos de dirección del Legislativo. Pero ayer el albiazul Hernán Cortés Berumen retiró el dictamen de la Comisión de Puntos Constitucionales porque había otras prioridades y en acato, dijo, a la orden de su coordinador parlamentario José Luis Munguía. El pilón: Cortés Berumen deja su curul para irse de diputado federal, así que ya no le dará tiempo de cumplir su palabra como Presidente de la Comisión. El independiente advirtió por redes sociales que convocará a la ciudadanía para solicitar su apoyo y sacar adelante la que bautizó, con humildad tutelar, como Ley Kumamoto. Bienvenido al Congreso.
Retomará MC Control
de Tránsito en la ZMG
En octubre inician su gestión los nuevos presidentes municipales y ya los Alcaldes de Guadalajara, Zapopan, Tlajomulco, Tlaquepaque y Zapotlanejo, entre otros más que fueron postulados por el Partido Movimiento Ciudadano cuyo líder es el alcalde electo de Guadalajara, Enrique Alfaro Ramírez, han manifestado que habrán de reasumir las facultades que en materia de tránsito y vialidad les confiere el artículo 115 de la Constitución Mexicana, pero dejando el resquicio de un posible acuerdo con Servando Sepúlveda para negociar los términos en que habrán de deslindarse para operar las responsabilidades que competen a los munícipes y al Poder Ejecutivo de Jalisco a través de la Semov.
CUARTO DE GUERRA.- Se cumplió esta semana un año del asesinato de quien fuera alcalde de Ayutla, Manuel Gómez Torres, el Partido Acción Nacional (PAN) en Jalisco y mañana serán dos meses de la elección del siete de junio.
Del primer caso no hay avances, dice la dirigencia del PAN Jalisco que no se les ha presentado ningún avance en las investigaciones para el esclarecimiento del homicidio del ex alcalde blanquiazul.
El dirigente del PAN Jalisco, Gustavo Macías Zambrano, acudió el 3 de agosto a Ayutla por el aniversario de defunción de Gómez Torres, en donde familiares ya amigos celebraron una misa en su nombre así como un acto simbólico en su memoria.
Sin embargo, Macías Zambrano acusa que no se han tenido avances por parte de la Fiscalía en dicho caso.
En el caso de la elección del siete de junio son ya dos meses de que estas se llevaron a cabo. En el caso particular de Puerto Vallarta son dos meses perdidos para el partido que sufrió el descalabro mayor, el PRI que sigue manteniendo como "encargado" a "Tontoño" Lugo identificado como el principal causante de la derrota de Andrés González Palomera al no haber hecho lo único que le tocaba hacer: Hacer una realidad el que las autoridades estatales y federales vigilaran efectivamente antes y durante la elección.
La peor noticia aún es que como Manlio Fabio Beltrones se perfila como el nuevo dirigente nacional del PRI de nueva cuenta "Tontoño" querrá vivir de la patraña de que "ahora sí" le tocará lo que Manlio le ha reservado (como iba a ser la Dirección de la API o siquiera una oficina menor). La realidad es que a Lugo Manlio le ha dado pura .l.
Contacto: Whatsapp 55 48 99 42 82 Twitter @RODRIGOAGUILERA - FACE: https://www.facebook.com/ELCUARTOPODER web http://elcu4rtopod3r.blogspot.mx
EL V PODER
POR RODRIGO AGUILERA MORALES
Seguridad Pública Vallarta
o "a Nadie se le da Gusto"
Inicio este texto con la siguiente puntualización: El Mayor Hernández de la Mata no me simpatiza, me parece un funcionario oportunista y que ha dejado de lado la oportunidad de convertirse en un excelente encargado de Seguridad Pública en Puerto Vallarta. En lo personal creo que es una mezcla del "NO hay" de Héctor Suárez y "Mario Bros" de Nintendo.
Tampoco me da chayote o se lo he pedido. Así que está desarmado quien quiera afirmar que este texto es pagado. Anotado lo anterior sigo: Como tercer encargado de la oficina más caliente de la ciudad no lo ha hecho del todo mal. Incluso ha tenido ideas que demuestran creatividad ante las carencias que enfrenta.
Recuerdo ---antes de que Ramón Guerrero consiguiera el medio centenar de patrullas--- que Hernández de la Mata, el "Comisario del Pueblo" puso en práctica una medida interesante: Mandar elementos en las rutas de los camiones urbanos de la ciudad --esos sí llegan por casi toda la geografía municipal--- y utilizar dichos vehículos como transporte para los efectivos.
¿Era cuestionable mandar cuicos en los chatarrabuses? ¡Claro! Pero era lo que había a mano.
Luego llegaron las motocicletas, las patrullas, las segway, las cuatris y hubo recorridos por buena parte de la ciudad.
Luego las máquinas empezaron a causar los problemas que todo aparato que se usa todo el día tiene: Se descompone. El propio de la Mata sufrió el haber buscado el tipo de vehículo más rentable (diesel, manual, sin mercado para robo de partes): Las Amarok de Volkswagen son la primera pickup de la marca alemana ---y como todo prototipo tienen muchas fallas---.
En Vallarta se tiene como patrullas al mayor número de Amarok del país. Eso causa que simplemente no haya piezas para reparar las que van quedando fuera de servicio. La mayoría por fallas en el clutch.
Así como hizo cuando no había patrullas, ahora Hernández de la Mata echó mano de lo que más hay: Patrullas (sirvan o no) para colocarlas en diferentes puntos de la ciudad. Las patrullas tienen radios y sirven como puntos de observación y comunicación. Aunque no estén circulando sirven para inhibir el exceso de velocidad y otras infracciones.
La estrategia no es nueva, ni la inventó "Mario Bros" de la Mata se utiliza en muchas ciudades del país en la que se ubican patrullas que tienen poca vida útil por delante para que sirvan de cabina a la cuicada, disuadan a los malandros y sirvan para atender reportes en las cercanías.
Ahora resulta también que el muerde-almohadas Jorge Olmos (mi fuuuuunda) ese al que se le murió su mayate en la regadera, solo porque le han metido el cilindro de carne por el zunfiate ya es "experto en asuntos de policía" o que periódicos mierda como el Tribuna de la Bahía (el excusado fiscal de González Corona que tiene en pagadoras a todos sus empleados) es un medio que pueda cuestionar lo que se hace o no con los fierros del ayuntamiento.
Pendejos como esos abundan en las redes sociales, se suben al tren del mame y escriben pendejada sobre pendejada. Sobre el asunto se ha escrito que "Efectivamente, hay patrullas ubicadas en las calles de Vallarta como parte de una táctica de inhibición del delito. En todo el mundo se usan patrullas de cartón, incluso con "códigos" de luces, estratégicamente puestas en las carreteras para disminuir la velocidad y funciona.
Es legal y creativo usar todos los elementos a la mano para lograr los objetivos, en Vallarta vamos a aplicar todo lo que funcione para la seguridad de los vallartenses y turistas: Javier Pelayo Méndez, alcalde interino por dos periodos se manifiesta muy preocupado con la situación del municipio y en su corto gobierno tres son sus prioridades y objetivos para darle buena cuentas a los ciudadanos: La seguridad, La recolección de basura y el retiro de 150 mil llantas el magisterio.
El Ayuntamiento reconoce problemas con las patrullas que arrendaron a la Agencia Euro Alemana de la Volkswagen, de 50 vehículos, 16 están dañados del clutch la agencia no puede darles servicio a todas, pero conforme termina de arreglarlas, salen de la agencia; hoy salió una y así vamos día a día, no está solo en manos del municipio, en esta situación hay varios involucrados, pero se trabaja en coordinación intensamente para solucionar el problema asegura la oficina de asesores.
El cuerpo de asesores del alcalde tiene 15 días en negociaciones con la agencia La Alemana, se está pagando la deuda por arrendamiento en tiempo y se busca un nuevo crédito ya que hay asuntos (como la falta de refacciones o capacidad de servicio) que no están contempladas en la garantía del contrato de arrendamiento.
De 50 patrullas 16 están dañadas del clutch, esto derivado porque no es posible que haya 20 choferes con el mismo estilo de manejar; afortunadamente la póliza de garantía si cubre este servicio aunque existe la duda, de que este desperfecto sea una falla de fabricación, eso y otras cosas se están investigando ya que el daño en el clutch está en 16 de las 50 patrullas lo cual no es normal y a la empresa no le conviene que se diga que sus vehículos salieron malos, por eso se están aplicando las garantías y se trabaja en coordinación con ellos, conforme la wolkswagen termina de arreglar las patrullas, van saliendo a trabajar, reporta desde el piso tres de la UMA, Eugenio González Márquez.
Eugenio, hermano de ya sabe quien, insiste en dejar claro que las patrullas son vehículos de intenso uso, trabajan 24 horas en tres turnos, nunca paran su servicio y andan en caminos de terracería y agrestes son camionetas de intenso uso que se descomponen.
De tener las patrullas abandonadas en el taller, donde se hace la verificación de los desperfectos y donde esperan su turno para enviarse a la agencia, se ideo aplicar la estrategia de inhibición de delitos ubicando esas patrullas en zonas específicas, de acuerdo al mapa de delitos.
Las camionetas están dañadas se sabe de antemano, pero, que estén encerradas en un taller a que estén ubicadas en puntos estratégicos inhibiendo el delito se optó por lo segundo y hacen dos funciones, inhiben el delito y esperan su turno para entrar a la agencia, trabajando paradas.
"En cualquier parte del país puedes ver patrullas de cartón a escala original que inhiben el delito en las carreteras, porque mientras ves la imagen de la patrulla, automáticamente bajas la velocidad hasta que te das cuenta que es de cartón pero funciono en ti psicológicamente, son estrategias que funcionan y la ciudadanía debe apoyar este tipo de programas, debemos ser más solidarios y discretos con la seguridad colectiva no andar pregonando sin medir las consecuencias, la seguridad es responsabilidad de todos" –dice el asesor alcalde.
"Hoy salió una patrulla de la agencia y se metió otra. En la calle andan ahorita 35 patrullas trabajando entre policía, tránsito y lo familiar, cuidando la ciudad. Vallarta cuenta con 50 patrullas nuevas y varios vehículos de pasadas administraciones que todavía prestan servicio en tránsito y otras dependencias" confirma la fuente oficial.
El municipio está a la expectativa de la capacidad de la distribuidora ya que varias patrullas entran a la agencia por aplicación de la garantía, en el taller municipal se verifican primero y enlistan los desperfectos y se checa si entra dentro de las garantías o será pago directo del municipio por el uso especificado en el contrato, no olvidemos que las patrullas están en arrendamiento y la agencia es corresponsable por eso las garantías, pero unas si aplican y otras no.
Vallarta está seguro, hay mucha presencia, hay bastantes motocicletas, elementos de tierra y coordinación con las demás corporaciones, la policía municipal es preventiva, no investiga ni detiene personas; la ciudad cuenta con el C4 y la base CARE y refuerzos de la fuerza única coadyuvan para mantener la presencia policiaca, la prevención y la supervisión de los operativos.
El alcalde Pelayo Méndez, todos los días tiene un reporte detallado de lo que está pasando con este y otros problemas, conoce al detalle lo que pasa en el taller municipal donde se reparan balatas y cosas sencillas y cuantos vehículos entran y salen, todos los días tiene un inventario de las patrullas para que tome decisiones.
Se le preguntó al asesor Eugenio González Márquez, la opinión del alcalde "Pitas" Pelayo respecto al tema y respecto a la versión de que el Mayor de la Mata tuvo un altercado con las pseudo reporteras del periodicucho Tribuna de la Bahía por el asunto de la estrategia de inhibición del delito, al reportar de manera simplista las patrullas descompuestas instaladas en puntos estratégicos.
El asesor del alcalde en asuntos de Gobierno y Seguridad, opina que esa forma de reportar, es una estrategia del pseudo diario Tribuna de la Bahía para minimizar la seguridad municipal y el esfuerzo que el alcalde está haciendo para solventar los problemas administrativos para garantizar el trabajo de prevención de la policía municipal.
El alcalde está concentrado resolviendo asuntos diariamente, está muy comunicado con sus asesores para poder resolver este y otros asuntos como el retiro de 150 mil llantas de desecho y la recolección de la basura, que también es un asunto de tensión por las consecuencias que conlleva y que próximamente estaremos reportando; este asunto de la basura traen aristas políticas que afectara a ciertos personajes de la política local ahora encumbrados en el gobierno estatal".
En el tema de seguridad pública en Vallarta nunca se le da gusto a nadie, pero de que estén las patrullas en el taller a que sirvan de barricada o de puesto de vigilancia en las calles estoy a favor de que se usen de lo que sirvan. Opinen lo que opinen mayates como Olmos o los empleados mal pagados del millonario González Corona.
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EL V PODER
POR RODRIGO AGUILERA MORALES
Duro y Directo: El Estilo
del Alcalde "Pitas" Pelayo
A los amanerados que no conocen a Javier "Pitas" Pelayo Méndez desde hace casi una década como quien esto escribe, les puede parecer tosco, cortante y hasta grosero.
Pero en realidad el posee el estilo de liderazgo obtenido en los campos deportivos como entrenador y directivo, como organizador de lucha libre y, sobre todo, como un líder social que no ha perdido ninguna elección para presidente municipal en Puerto Vallarta. Todos los candidatos que "Brad Pittas" ha respaldado ---desde Fernando González Corona hasta Arturo Dávalos--- han triunfado en las urnas.
¿Cual es la receta secreta del "Pitas Mujica"? Es sencilla: Trabajo. Y que los líderes a los que pide apoyo o el voto para determinado candidato (como dirigente, Pitas ha ganado con abanderados del PRI, del PAN y del MC).
Es Pitas Pelayo un hombre digno y honesto y lo ha demostrado a través de su breve gestión con hechos y no palabras. Como dice el dicho "para muestra un botón basta" y con Pitas su honestidad en el lenguaje y proximidad a la ciudadanía es sinónimo de justicia, es una cualidad que desgraciadamente en estos tiempos se echa de menos en la sociedad.
Javier Pelayo es un alcalde atípico que rehuye de toda demagogia, se caracteriza por su franqueza, lo duro y directo de sus palabras equivale a la firmeza de sus actos.
"Nos vale madres" espetó a la empresa concesionaria para la recolección de basura Proactiva al advertirles, que si ellos no cumplían con su trabajo, el gobierno municipal no le fallaría a los ciudadanos.Y es así que al problema de la basura, heredado de administraciones priistas, le ha mostrado mano firme, saliendo a la calle acompañado a las brigadas a su mando, sonriendo, sabedor que se cumple con el deber.
La honestidad es un valor humano que significa no sólo respetarse a sí mismo, sino también al resto de sus semejantes.
Por eso es que en el gobierno municipal se vive un clima de cooperación infundido por el trato de Javier Pelayo con sus compañeros, cambió el escritorio por el trabajo de calle, girando instrucciones, supervisando que el trabajo se haga bien, sabe que su investidura es un compromiso de servicio y no solo una posición de poder.
Cada día Pitas llega a casa con satisfacción por el trabajo hecho, pero nunca conforme, sabe que jamás se debe bajar la guardia, porque la ciudadanía exige resultados para poder desarrollar su vida con justicia social.
En una labor muy a tono con su antecesor Ramón Guerrero "Mochilas", Javier "Pitas" Pelayo ha dignificado con su trabajo el cargo de alcalde de Puerto Vallarta, dejando un grato sabor, incluso a la oposición a la que ha sumado en votaciones que parecían imposibles o en la ratificación de licencia de Ramón Guerrero y de la propia alcaldía interina del "Pitas" que se atojaban aduanas que la oposición aprovecharía.
Pero el "Pitas" predica con el ejemplo y todos los días conmina a sus compañeros y a cuanto ciudadano encuentra a su paso a sumarse al servicio de Puerto Vallarta con alegría, sus regaños son los de un hombre que ha sufrido viscisitudes y ha sabido salir adelante, el tiempo apremia ---ya menos de dos meses de labor le quedan--- y le gusta empujar con el ejemplo, porque las cosas se hacen hoy no mañana.
Austero y seguro de sus convicciones ya es parte de la historia de Puerto Vallarta humanizado el cargo de alcalde y generando vitalidad en las dependencias. Ver trabajar a Javier Pelayo es un aliciente para que ciudadanos desde sus trincheras pongan su granito de arena en un gobierno de todos.
Inicia Labores FDAC
en Puerto Vallarta
Este fin de semana se realizó la entrega de de las primeras 50 ayudas por parte de la Fundación Dedicada a la Ciudadanía de Bajos Recursos Asociación Civil, la cual empezó su trabajo para beneficio de familias avecindadas en la Delegación de Las Juntas, municipio de Puerto Vallarta, Jalisco.
La Fundación Dedicada a la Ciudadanía de Bajos Recursos Asociación Civil (FDAC) tiene como representante general en Puerto Vallarta al conocido abogado Víctor Hugo Zavala Aldana, quien informó a los vecinos beneficiados respecto a los programas que con apoyos de instituciones nacionales e internacionales están disponibles a través de FDAC Vallarta.
Los programas de asistencia por parte de FDAC Vallarta ya iniciaron y además, el licenciado Zavala Aldana destacó que los capítulos nacionales y estatales de la asociación gestionan ante el gobierno federal y estatal más programas que estarán canalizándose en breve para apoyar aún más a quienes requieren de apoyos interinstitucionales y de la iniciativa privada.
De este mismo modo, comentó Víctor Hugo Zavala a las y los beneficiarios se acerca a la fundación a empresarios vallartenses que tienen la intención de ayudar a la ciudadanía más vulnerable. Zavala agradeció al licenciado José "Pepe" Martínez de un conocido grupo expendedor de combustibles, por acudir a la entrega de las ayudas a los primeros 50 beneficiarios del padrón de la Fundación Dedicada a la Ciudadanía de Bajos Recursos Asociación Civil capítulo Puerto Vallarta.
En Pie Bodas Gay en
Vallarta para el Viernes
El Coordinador en Vallarta del Movimiento para que se reconozca a la comunidad LGBT el derecho al matrimonio igualitario, Héctor "Teto" Ramírez Betancourt destacó que está en pie la determinación de las y los integrantes de esas minorías para solicitar formalmente que en nuestra ciudad se puedan legalizar dichas uniones para lo cual este viernes se presentarán en la oficina del Registro Civil en punto de las once de la mañana. El comunicado oficial de este movimiento dice: "Amigxs de Puerto Vallarta pasen la voz..Requisitos: Envía por inbox copia de tu ife y la de tu pareja, en unos días les diremos que día asistiremos a entregar y firmar solicitudes al registro civil Calle Perú de doble sentido 1392 5 de Diciembre, 48350 Puerto Vallarta, Jalisco. VAMOS POR NUESTROS DERECHOS Y VAMOS EN SERIO! MATRIMONIO. LA LEY DE CUALQUIER ENTIDAD FEDERATIVA QUE, POR UN LADO, CONSIDERE QUE LA FINALIDAD DE AQUÉL ES LA PROCREACIÓN Y/O QUE LO DEFINA COMO EL QUE SE CELEBRA ENTRE UN HOMBRE Y UNA MUJER, ES INCONSTITUCIONAL. Considerar que la finalidad del matrimonio es la procreación constituye una medida no idónea para cumplir con la única finalidad constitucional a la que puede obedecer la medida: la protección de la familia como realidad social. Pretender vincular los requisitos del matrimonio a las preferencias sexuales de quienes pueden acceder a la institución matrimonial con la procreación es discriminatorio, pues excluye injustificadamente del acceso al matrimonio a las parejas homosexuales que están situadas en condiciones similares a las parejas heterosexuales. La distinción es discriminatoria porque las preferencias sexuales no constituyen un aspecto relevante para hacer la distinción en relación con el fin constitucionalmente imperioso. Como la finalidad del matrimonio no es la procreación, no tiene razón justificada que la unión matrimonial sea heterosexual, ni que se enuncie como "entre un solo hombre y una sola mujer". Dicha enunciación resulta discriminatoria en su mera expresión. Al respecto cabe recordar que está prohibida cualquier norma discriminatoria basada en la orientación sexual de la persona. En consecuencia, ninguna norma, decisión o práctica de derecho interno, tanto por parte de autoridades estatales como de particulares, pueden disminuir o restringir los derechos de una persona a partir de su orientación sexual. Así pues, bajo ninguna circunstancia se puede negar o restringir a nadie un derecho con base en su orientación sexual. Por tanto, no es factible hacer compatible o conforme un enunciado que es claramente excluyente. Convocan: Unión Diversa de Jalisco, Familias En La Diversidad - FADIS Marcha del Orgullo Gdl Cultura Diversa Mix lgbt En Memoria / VIH Glavie Gdl Colectivo Vallarta Lgbt
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EL V PODER
POR RODRIGO AGUILERA MORALES
Trae "Pitas" Pelayo
Excelentes Noticias
El Presidente Municipal de Puerto Vallarta en funciones, Javier "Pitas" Pelayo Méndez tiene preparadas excelentes noticias para la ciudadanía. Mañana en rueda de prensa "Brad Pittas" Pelayo dará a conocer la solución final al problema de la basura. Con el apoyo de sus funcionarios "Pitas Mujica" logró resolver uno de los asuntos más urgentes: La efectiva recolección de residuos.
La otra noticia es en el aspecto turístico. Vallarta tendrá un gran festejo por el Día Mundial del Turismo y entre los festejos que se esperan para ese día estará el remozamiento que tendrá la entrada a la ciudad. De nueva cuenta el alcalde vallartense y la iniciativa privada local unen esfuerzos para superar las situaciones urgentes e importantes.
Uber la Revolución del
Transporte en Jalisco
Adelanté el viernes en SIEMPRE LIBRES que el servicio de taxis ejecutivos UBER está ya en pruebas en Vallarta. Y bueno, hay que difundir lo que significa este servicio y comparto una experiencia personal: Lo primero que llamó mi atención fue el nombre, un nombre que a mi juicio no dice mucho acerca del servicio, pero que despertó mi curiosidad, así que procedí a descargarlo.
Pero.... ¿Qué es Uber?
Uber es un servicio que funciona mediante una aplicación que al descargarla en tu teléfono móvil te permite solicitar un ejecutivo de transporte.
Me hicieron la invitación para probar el servicio y recibí una generosa cortesía en crédito Uber para ponerlos a prueba. Lo primero que yo quería era entender el concepto tecnológico que los soportaba y su modelo de negocios, pero esta inquietud cambió al momento de hacer mi primera solicitud de servicio, ahora lo que quería saber es que tan seguro puede ser viajar con ellos.
Mi primer traslado fue de Homero y Av. Vallarta al Colegio American School, para el cual yo tenía estimado que por la distancia y la hora un taxi regular me cobraría entre 50 y 70 pesos, eran las 2 p.m. así que abrí la aplicación y en una pantalla agradable y sencilla de manejar solicité mi servicio sin cotizar antes el costo estimado del viaje.
Mi primera grata sorpresa fue que al momento de confirmar mi viaje la aplicación me mostró la foto y el nombre del chofer que pasaría por mí así como los datos del vehículo en el que pasaría a recogerme. Pasaría por mí José en una suburban!
La aplicación mostraba ya el tiempo estimado de llegada de José, 5 minutos, así que tranquilamente me fumé mi cigarro para esperarlo.
Pasados los 5 minutos llegó la suburban a recogerme. Mi viaje fue con aire acondicionado, una botella de agua de cortesía para el calor y una plática agradable con José. No se olviden que a estas alturas mi interés ya no era el cómo funcionaba el negocio, sino que tan seguro se puede viajar con ellos.
• Para ser chofer con Uber tuvieron que presentar exámenes diversos por al rededor de 10 horas, entre ellos los exámenes de confianza y los de anti-doping
• Para presentar el examen anti-doping fue necesario que fueran acompañados por personal de Uber para tomar la muestra de orina y evitar problema de cambio de frascos.
• Quien se negara a dicho procedimiento para el examen anti-doping estaba fuera de Uber, cero tolerancia.
• Si un cliente viaja mega borracho y se queda dormido ellos no pueden tocar ninguna pertenencia tuya, por lo cual le llaman a la policía para que ellos busquen tu credencial del IFE o cualquier documento que les indique donde vives y si el destino al que te llevaban no era tu casa te llevan directo a tu hogar.
• No necesitas traer dinero para pagar el viaje, basta con que registres tu tarjeta de crédito o débito para que el costo del transporte sea cargado a la cuenta que registres.
• Te llega un comprobante del pago con el mapa de la ruta que se siguió.
• Si olvidas cualquier pertenencia en el vehículo van al lugar donde te dejaron para entregarte tus pertenencias, nada se pierde.
Por lo menos a mí, esas medidas me parecieron excelentes y me hicieron viajar más tranquilo, pero faltaba lo económico, ver cuanto más caro iba a resultar mi viaje por ir cómodamente instalado en una Suburban con aire acondicionado.
Al llegar a mi destino el proceso de pago fue muy simple, José registró el fin del trayecto en su aplicación y de inmediato llegó a mi correo el duplicado de una factura que amparaba mi viaje (no te facturan a ti como usuario, sino a otra compañía), el costo? $60.00 pesos !
No fue el único viaje que realicé desde entonces, lo sigo usando cada que salgo de noche para la fiesta o simplemente cuando no tengo ganas de manejar. En los otros traslados fui recogido por una Hummer y una Chrysler Aspen.
Sin duda recomiendo a todos este servicio. Se veía venir desde cuando, en Guadalajara, comenzó a darse el fenómeno de los taxis privados. Eran varias pequeñas empresas y no siempre aparecía en el directorio, pero competían sobre todo en calidad. Autos de modelo reciente, muy limpios, seguros, con aire acondicionado, puntuales y conducidos por profesionales en el servicio. Competían con autos viejos, de asientos magullados, malolientes, desvencijados, conducidos por personas que hacían del taxi la extensión de su casa, razón por la cual iban fumando o comiendo, desenfrenados, con la panza de fuera y la ropa de hacer talacha, cobrando a placer y platicando de todo le pareciera o no al cliente.
Los líderes de taxis afirman que todo eso y más lo van a superar en tres meses. En tres meses todos traerán autos del año en curso, y lo que resulta todavía más asombroso, en tres meses habrán profesionalizado a los típicos conductores. No suena mal, suena utópico. El gremio de taxista se divide básicamente en dos, por un lado los conductores propietarios y por otro los conductores empleados, que dicen son la mayoría. El problema esencial es el de los empleados, o sea el de los empresarios que contra la ley acaparan puños de autos y permisos, y emplean a quien sea para que se los trabajen y lo hacen siempre a bajo salario, a ver si con eso pueden andar de camisa y corbata. Algo similar ocurre con el monopolio de taxis aeroportuarios, cuyos conductores ganan muy poco pese a lo caro del servicio, mientras los dueños se enriquecen a costa de los usuarios.
Respecto a lo publicado el viernes me hicieron llegar el siguiente comentario: En este punto referente a Taxis, sería muy interesante ver en cúanto se cotiza actualmente un permiso de "Taxi amarillo", pues hasta antes de la aparición de Uber, los mismos se cotizaban alrededor de los $500 mil a $600 mil pesos por cada permiso..... Como podemos adivinar, ese es precisamente uno de los trasfondos de todo el mitote de los taxistas que son azuzados por los dueños de los permisos.... pues entre otros factores, evidentemente ya no valen esos 500 a 600 mil pesos..... además de la merma que Uber les representa en los ingresos a los trabajadores del volante..... Total, que Uber vino a darles al traste a todo el contubernio de los Taxis Amarillos que por décadas se ha fabricado en favor de unos pocos y claramente en detrimento de la ciudadanía.....
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